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2017物流政策導向

更新時間:[2017/5/15]

 1、堅持以推進供給側結構性改革為主線

  堅持以推進供給側結構性改革為主線,適度擴大總需求,加強預期引導,深化創新驅動,全面做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作,保持經濟平穩健康發展和社會和諧穩定。

  2、推動降低金融、鐵路貨運等領域涉企經營性收費

  減少政府定價的涉企經營性收費,清理取消行政審批中介服務違規收費,推動降低金融、鐵路貨運等領域涉企經營性收費,加強對市場調節類經營服務性收費的監管。

  3、繼續推進財稅體制改革——由四檔稅率簡并至三檔

  落實和完善全面推開營改增試點政策。簡化增值稅稅率結構,今年由四檔稅率簡并至三檔,營造簡潔透明、更加公平的稅收環境,進一步減輕企業稅收負擔。

  全面推開營改增試點,全年降低企業稅負5700多億元,所有行業實現稅負只減不增。

  4、加快推進國企國資改革

  要以提高核心競爭力和資源配置效率為目標,形成有效制衡的公司法人治理結構、靈活高效的市場化經營機制。今年要基本完成公司制改革。深化混合所有制改革,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

  5、加強產權?;ぶ貧冉ㄉ?/span>——?;て笠導揖?/span>

  激勵人們創業創新創富,激發和?;て笠導揖?,使企業家安心經營、放心投資。對于侵害企業產權的行為,必須嚴肅查處、有錯必糾。

  繼續適當降低“五險一金”有關繳費比例。通過深化改革、完善政策,降低企業制度性交易成本,降低用能、物流等成本。

  6、推動實體店銷售和網購融合發展

  促進電商、快遞進社區進農村,推動實體店銷售和網購融合發展。二要增加高品質產品消費。

  引導企業增品種、提品質、創品牌,擴大內外銷產品“同線同標同質”實施范圍,更好滿足消費升級需求。

  7、加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設

  扎實推進“一帶一路”建設。堅持共商共建共享,加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設,構建沿線大通關合作機制。深化國際產能合作,帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去,實現優勢互補。

  8、實現全國通關一體化

  促進加工貿易向產業鏈中高端延伸、向中西部地區梯度轉移。推廣國際貿易“單一窗口”,實現全國通關一體化。增加先進技術、設備和關鍵零部件進口,促進貿易平衡發展和國內產業加快升級。

  9、堅決打好藍天保衛戰,基本淘汰黃標車

  強化機動車尾氣治理?;咎蘊票瓿?,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車,加大補貼政策。在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。

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